Yakıt Pili Teknolojisi (Kapak değişebilir) H. Hüseyin Öztürk ücretsiz

  • Ev
  • // Yakıt Pili Teknolojisi (Kapak değişebilir) H. Hüseyin Öztürk ücretsiz

Yakıt Pili Teknolojisi (Kapak değişebilir) H. Hüseyin Öztürk ücretsiz

Yakıt Pili Teknolojisi (Kapak değişebilir) H. Hüseyin Öztürk ücretsiz tam sürüm

Günümüzde ülkelerin ekonomik ve sosyal kalkınma için en önemli sorunlarından birisi de ucuz, temiz, güvenilir ve kolay elde edilebilen bir enerji kaynağı sağlamaktır. Bu amaçla, yeni ve yenilenebilir enerji kaynakları ile etkin ve ucuz enerji üretim/kullanım teknolojilerinin geliştirilmesine yönelik yoğun araştırmalar sürdürülmektedir. Özellikle artan nüfus, şehirleşme ve endüstrileşme pek çok yıldır fosil yakıtlarla karşılanan enerji gereksiniminin daha da fazlalaşmasına neden olmaktadır. Fosil yakıtların yoğun bir şekilde yakılması sonucunda, başta CO2 olmak üzere, atmosferde sera gazlarının giderek artması ve buna bağlı olarak dünyamızın ısınması olayı, sera etkisi nedeniyle küresel ısınma olarak tanımlanır. Son yüzyılda artan CO2 derişimi nedeniyle, dünyamızın ortalama sıcaklığında bir artma olduğu saptanmıştır. Dünya sıcaklığının artması, yeryüzüne yakın yerlerde ısınmaya, hava kürenin yukarı kısımlarında ise soğumaya neden olacaktır. Bu durumda, yüksek basınç sistemlerinin etkileneceği ve buna bağlı olarak da aşırı iklim koşullarının görüleceği tahmin edilmektedir. Enerjinin üretim ve kullanımı ile ilgili bazı değişiklikler yapılarak, sera etkisinin oluşmasına neden olan bu gazların miktarını azaltmak mümkündür. Hidrojen, karbon ve sülfür içermediği için yanması sırasında poliaromatik hidrokarbonlar ve SO2 oluşmamaktadır. Kokusuz, renksiz, tatsız ve saydam bir yapıya sahip olan hidrojen, doğadaki en hafif kimyasal elementtir. Yakıt olarak, yakıt pillerinde değerlendirildiğinde yalnızca su açığa çıkmaktadır. Yapılan çalışmalar evrende bol miktarda bulunan hidrojenin, bir yakıt için gerekli özelliklerinin birçoğuna sahip olduğunu göstermektedir. Motor ve araç teknolojisi açısından alternatif olarak seçilen yakıtın, kullanımı ve depolanması kolay, doğal dengelere olumsuz etkisi olmayan ve fosil yakıt türleri ile rekabet edebilir bir karakteristiğe sahip olması gerekmektedir. Hidrojenin birçok yönüyle ekolojik açıdan üstünlüğü olduğu bilinmektedir. Hidrojen, yenilenebilir enerji kaynaklarının kullanımı ile (rüzgar, güneş, biyokütle vb) elde edilebilmektedir ve geleceğin en önemli enerji taşıyıcısıdır. Ayrıca, hidrojen diğer fosil yakıtlarla birlikte kullanılabilme özelliğine sahiptir. Bu çalışmada, hidrojen ve kullanımına ilişkin temel bilgiler verilmiştir. Çalışmanın, enerji kullanımı ve yönetimi ile ilgilenenlere yararlı olmasını dileriz. Daha az göster

Yazar:

Yakıt Pili Teknolojisi (Kapak değişebilir) ücretsiz online oku ve dinle

  • Yazar:
  • Yayımcı: Umuttepe Yayınları; 1. basım
  • Yayın tarihi:
  • kapak:
  • Dil: Türkçe
  • ISBN-10:
  • ISBN-13:
  • boyutlar: 1 x 16.5 x 23.5 cm
  • Ağırlık:
  • Ciltli:88 sayfa
  • Dizi:
  • sınıf:
  • Yaş:
  • Yazar:
  • Fiyat:

Kitap eleştirileri

Yakıt Pili Teknolojisi (Kapak değişebilir)

Kitap başlığı

Boyut

bağlantı

Yakıt Pili Teknolojisi (Kapak değişebilir) okumak itibaren EasyFiles

5.7 mb. indir kitap

Yakıt Pili Teknolojisi (Kapak değişebilir) indir itibaren OpenShare

4.9 mb. indir ücretsiz

Yakıt Pili Teknolojisi (Kapak değişebilir) indir itibaren WeUpload

5.1 mb. okumak kitap

Yakıt Pili Teknolojisi (Kapak değişebilir) indir itibaren LiquidFile

4.8 mb. indir

Yakıt Pili Teknolojisi (Kapak değişebilir) ücretsiz online oku ve dinle

Kitap başlığı

Boyut

bağlantı

Yakıt Pili Teknolojisi (Kapak değişebilir) okumak içinde djvu

5.6 mb. indir DjVu

Yakıt Pili Teknolojisi (Kapak değişebilir) indir içinde pdf

3.8 mb. indir pdf

Yakıt Pili Teknolojisi (Kapak değişebilir) indir içinde odf

5.1 mb. indir ODF

Yakıt Pili Teknolojisi (Kapak değişebilir) indir içinde epub

3.7 mb. indir ePub

İlgili kitaplar

Yazar : H. Hüseyin Öztürk

Günümüzde meteorolojik hizmetler tamamen bilimsel yöntemlerle ve uluslararası işbirliği içerisinde yürütülmektedir. Bugün dünyada, 24 saat sürekli çalışan on bin civarında kara istasyonu, açık denizlerde görev yapan ...